多數車型換搭7速DCT自手排，小改款Mini三門/五門掀背、敞篷Cabrio展開預售

Mini 總代理汎德今日(5/18)公布小改款 Mini 3-Door/5-Door 車系、以及敞篷 Mini Cabrio 車型預接單價，並開放媒體預賞 Mini Cooper 3-Door 和 Mini Cooper 5-Door 兩款新車。小改款 Mini 掀背與敞篷車系最主要的變動，在於導入 7 速 DCT 雙離合器自手排變速箱，預售價三門車系為 113 萬起、五門車系為 118 萬起、敞篷車系則為 165 萬起，除 Mini Cabrio 車系外、多數車型降價幅度約在 1~5 萬間，新車預計將在 6 月下旬正式上市發表。

小改款 Mini 掀背與敞篷車系最主要的變動，在於導入 7 速 DCT 雙離合器自手排變速箱。小改款新車 3 車系預計將於 6 月下旬舉辦媒體試駕與上市發表。

外觀換上新廠徽，環形 LED 燈條妝點英式時尚

小改款 Mini 掀背與敞篷車系，在外觀上最主要的變化，在於 Mini Cooper 以上車型採用全新環形 LED 頭燈，並提供出色的照明強度以及實用的節能科技頭燈，外框則依舊以鍍鉻材質包覆。另外，在引擎蓋上方、尾廂把手、方向盤以及車鑰匙上，全車系也換上品牌新式樣識別的廠徽，簡化過去透過色彩呈現的三維度造型，改以較為簡約的線條點綴，因此在「Mini」字樣兩側旁的三橫線，較過去更為清晰。

小改款 Mini 車系在 Mini Cooper 以上等級車型，採用全新環形 LED 頭燈。圖為小改款 Mini Cooper 3-Door。

Mini 品牌自 2017 年宣布換上全新廠徽(上)後，小改 Mini 車系上亦導入此簡潔設計；環形 LED 日行燈中包覆的則是遠近光雙功能 LED 頭燈組(下)。

小改款 Mini Cooper 3-Door(上)與 Mini Cooper 5-Door(下)車身尺碼不變，三門版軸距為 2,495mm、五門版則為 2,567mm。

顯示更立體，車尾英國旗式樣 LED 燈效果吸睛！

而在車尾部分，小改款 Mini 掀背與敞篷車系，換上全新 Union Jack 英國旗式樣 LED 尾燈，並將方向指示燈與煞車燈，分別配置於英國旗幟造型燈組的橫向與縱向處，光源的設定全數搭載 LED 科技，以求燈組視覺效果的一致性。

小改款 Mini 掀背與敞篷車系，換上全新 Union Jack 英國旗式樣 LED 尾燈，實車觀看起來效果相當立體。

除此之外，小改款新車也推出 3 種全新車色與 3 款輪圈設計，車色部分，新色有 Solaris Orange 橘、Starlight Blue 藍、Emerald Grey 灰；輪圈方面，則提供 Propeller Spoke、Roulette Spoke 與 Rail Spoke 共 3 款雙色 17 吋輪圈造型。

小改款新車新增 3 種全新車色設定，圖為 Starlight Blue 藍新車色。

圖上為 Mini Cooper 等級標配之 16 吋 Loop Spoke 輪圈；圖下為小改款新增的 17 吋 Propeller Spoke 新式樣輪圈，選配價為 4.9 萬。

可選配 Piano Black 內裝飾板，帶有環艙透光氛圍

內裝部分，新車也可選配新式樣的 Mini Piano Black Illuminated 內裝飾板，甚至環艙氣氛燈還能透過英國旗式樣的滲光面板，從副駕駛座前方透出，並搭配周邊環形的 Piano Black 飾板，突顯車內的活潑氛圍。

預賞會展示車輛選配 Piano Black 含 Union Jack 英國旗內裝式樣 LED 透光面板，實際觀看從米字旗處會微微發出氛圍燈，選配價為 2.3 萬元。

而在此次小改款後，Mini One 3-Door 與 5-Door 車型更從原先的雙輻式方向盤，換上 3 幅式運動化多能方向盤，在握感上會更為舒適，至於 Cooper、Cooper S 等級搭載跑車式多功能真皮方向盤，John Cooper Works 跑車式多功能真皮方向盤則僅出現在 JCW 車型上。而在預賞會上的 Mini Cooper 3-Door 與 5-Door，在內裝中還另外選配 Mini Visual Boost 6.5 吋觸控螢幕，使用上更為直覺。

另外，Mini One 等級雖然在小改後預接單售價沒有變動，卻有另外將感應式雨刷、感應式頭燈、鍍鉻排氣尾管、6.5 吋繁體中文螢幕、中央儀表 LED 飾環、Mini controller 控制旋鈕，以及藍芽連接系統增列為標備。

Mini One 等級在小改後升級 3 幅式運動化多能方向盤，Cooper、Cooper S 等級搭載跑車式多功能真皮方向盤(上)；至於預賞會中展示的車款還另外加選 6.5 吋觸控螢幕(下)，選配價為 1 萬元。

Mini One 換搭 1.5 升 3 缸渦輪引擎，其餘動力單元細部調整

引擎動力方面，小改款 3 車系皆僅維持導入 TwinPower Turbo 汽油渦輪增壓引擎。Mini One 從原本的 1.2 升 3 缸引擎、換搭為 1.5 升 3 缸渦輪引擎，動力輸出為 102 匹/19.4 公斤米；Mini Cooper 等級同樣為 1.5 升渦輪引擎，但動力表現來到 136 匹/22.4 公斤米；Mini Cooper S 等級為 2.0 升 4 缸渦輪引擎，動力輸出則為 192 匹/28.5 公斤米。JCW 車型搭載 2.0 升 4 缸渦輪引擎，動力輸出來到 231 匹/32.6 公斤米。

Mini Cooper 等級搭載 1.5 升 3 缸渦輪引擎，動力表現維持 136 匹/22.4 公斤米。圖為 Mini Cooper 5-Door 引擎室。

雖然動力輸出沒有太大更動，但在汽缸頭上蓋改以碳纖維複合材質(CFRP)打造，達到量化的訴求、更可改善車身配重。而原廠為符合歐盟日趨嚴謹的排放法規，引擎內部如引擎電子系統、供油系統、進氣管道、冷卻與排氣系統皆對應升級。

多數車型換搭 7 速 DCT 自手排，JCW 升級為 8 速手自排

小改款新車最重要的更動，則在於將原先多數車型的 6 速 Steptronic 手自排、更換為 7 速 Steptronic DCT 濕式雙離合器變速箱，在 Mini One、Mini Cooper、Mini Cooper S 等級皆全數升級，可在減少扭矩中斷的時間之下，提供駕駛更為順暢且直覺的換檔反應；JCW 車系則從 6 速手自排、升級為跑車化 8 速 Steptronic 手自排變速箱。

在內裝的排檔座部分全車系也更換為電子線傳式設計，取代了傳動鋼索的動力傳輸機構，電子訊號的傳遞能夠給予精準的操作指令，而較為寬幅的造型則提供駕駛更好的掌握感受以及質感呈現，原廠團隊更降低排檔桿高度，以符合人體工學的設計讓駕駛的操作更加順暢。

除了將原先多數車型的 6 速 Steptronic 手自排、更換為 7 速 Steptronic DCT 濕式雙離合器變速箱，內裝的排檔座部分全車系也更換為電子線傳式設計，取代了傳動鋼索的動力傳輸機構。圖為 Mini Cooper 3-Door 排檔座。

小改款新車進行認證中，預計 6 月下旬正式上市

而根據總代理汎德的規畫，小改款新車已在國內進行車型認證中，預計 6 月下旬會舉辦媒體試駕與上市發表會，目前先以預接單價和消費者進行溝通。U-CAR 也會持續追蹤相關消息，替讀者帶來第一手的最新報導。